文献类型：期刊文章

作　　者：袁从华[1] 周健[2] 杨明亮[1]

机构地区：[1]中国科学院武汉岩土力学研究所,湖北武汉430071 [2]湖北沪蓉西高速公路建设指挥部,湖北恩施445000

出　　处：《岩石力学与工程学报》

年　　份：2007

卷　　号：26

期　　号：A01

起止页码：3073-3078

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20073610802437)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在膨胀土边坡整治设计中,由于膨胀土在稳定性计算分析时有不确定因素,因此整治设计需结合对膨胀土边坡失稳特点和规律的认识,再结合类似边坡失稳的分析研究,使其稳定性计算分析和整治设计有较强的针对性。在总结分析膨胀土特点和规律后,对3个具体的膨胀土边坡失稳原因进行分析,然后根据襄孝高速公路对膨胀土路堑边坡进行试验研究,对其采用削坡放缓、抗滑桩加固、锚杆加固、抗滑挡土墙加固四种整治方式,分别对其进行稳定性分析。在满足稳定性前提下,从经济和生态环保角度比较各自的优劣,在12 m高以内边坡,采用削坡放缓整治方式最为经济环保。

关 键 词：边坡工程 膨胀土 边坡 稳定性  整治

分 类 号：P642]