文献类型：期刊文章

作　　者：胡波[1] 曾钱帮[1] 饶旦[2] 王思敬[1] 彭运动[3] 刘波[3] 刘环宇[4] 赵海滨[5]

机构地区：[1]中国科学院工程地质力学重点实验室,北京100029 [2]长江水利委员会设计院,湖北武汉430010 [3]中交公路规划设计院,北京100010 [4]建设综合勘察研究设计院,北京100007 [5]中国水电工程顾问集团公司中南勘测设计研究院,湖南长沙410014

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家重点基础研究规划(973)项目(2002CB412702);交通部科技教育司"坝陵河特大桥梁建设关键技术研究"项目(200531800019)

年　　份：2007

卷　　号：26

期　　号：4

起止页码：712-719

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20072110614026)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：锚碇基础是悬索桥的关键受力部位,认识它的变形规律和破坏机制是评价其强度和稳定性的前提。岩体现场缩尺拉拔模型试验发现,锚碇后锚面上,围岩位移呈马鞍形分布,残余变形率呈V形分布;侧壁围岩位移呈倒塞体形分布,永久变形比例高。FLAC3D数值模拟发现,应力场分布具有明显的分段特征,前段和后段锚体围岩有着不同的应力传递路径;塑性变形主要发生在锚体周边及上部岩体中,破坏形态类似塞体状;围岩–锚碇系统可能发生整体拉剪复合破坏。设计和施工过程中,应对塑性区及显著变形区内的岩体进行重点加固。

关 键 词：岩石力学 锚塞  拉拔模型试验  快速拉格朗日分析  马鞍形  显著变形区  位移残余率  破坏机制  

分 类 号：TU45]