期刊文章详细信息
牵引变电所功率因数及其补偿措施研究 ( EI收录)
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]西南交通大学 [2]大同铁路分局
年 份：1997
卷 号：19
期 号：3
起止页码：116-120
语 种：中文
收录情况：AJ、BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：分析永嘉堡牵引变电所功率因数状况，指出在该所的特殊工况下，８Ｋ型电力机车可能是造成该变电所功率因数偏低的主要原因。为改善这一状态，应采用可调并联电容补偿技术，以使牵引供电系统与我国铁路和电力市场商业化运营的发展和技术要求相适应。
关 键 词：牵引变电所 功率因数 可调并联电容 补偿
分 类 号：U224]
参考文献：
正在载入数据...
二级参考文献：
正在载入数据...
耦合文献：
正在载入数据...
引证文献：
正在载入数据...
二级引证文献：
正在载入数据...
同被引文献：
正在载入数据...
