文献类型：期刊文章

作　　者：贾云海[1] 张文明[1]

机构地区：[1]北京科技大学车辆工程研究所,北京100083

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(50475173)

年　　份：2007

卷　　号：20

期　　号：5

起止页码：112-116

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20074410900545)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：应用接触温度计算模型和热分析基本原理,研究了重型车辆湿式摩擦离合器摩擦片的温度分布和失效原因,分析和推导了简单、实用的摩擦片温度计算公式并得到试验验证。此外,介绍了从动摩擦片常见的表面油槽结构,分析了不同油槽结构对传递扭矩、摩擦片表面温度以及带排扭矩的影响。试验结果表明:双圆弧油槽综合性能较好,摩擦副摩擦因数适中,对带排扭矩影响小,且易于制造,最适合于重型车辆湿式摩擦离合器从动摩擦片使用。

关 键 词：汽车工程 湿式摩擦离合器 试验研究  表面油槽结构  润滑冷却液流量  

分 类 号：U463.211]