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期刊文章详细信息

基于EEMD的轨道—车辆系统垂向动力学的时频分析  ( EI收录)  

Time-Frequency Response Analysis of the Vertical Dynamics of Track-Vehicle Systems Based on EEMD

  

文献类型:期刊文章

作  者:李海涛[1] 王成国[1] 许跃生[2] 吴朝华[3]

机构地区:[1]铁道科学研究院铁道科学技术发展研发中心,北京100081 [2]美国雪城大学 [3]美国海洋-陆地-大气研究中心,马里兰州卡沃顿市207053106

出  处:《中国铁道科学》

基  金:国家自然科学基金资助项目(10631080);铁道部科技研究开发计划项目(2004YF01)

年  份:2007

卷  号:28

期  号:5

起止页码:24-30

语  种:中文

收录情况:AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号:20074310887823)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘  要:应用白噪声聚类经验模型分解方法(EEMD,Ensemble EMD),进行轨道—车辆系统的时频分析,分析钢轨不平顺的波长—幅值分布及短波不平顺的分布特点。通过理论推导,得到垂向钢轨不平顺与车体垂向加速度之间的转移函数,并由简化模型仿真结果与实验数据对比分析得出二者的相关系数在0.8以上,表明仿真结果与实验数据非常吻合。利用简化模型进行数值仿真,所需复数乘法次数为N(2logN+1),满足实时仿真的需要。实例所测钢轨不平顺和车体加速度的相关性分析结果表明,对加速度数据进行EEMD处理,所得结果能反映钢轨不平顺幅值变化及所在的空间位置等信息。

关 键 词:Hilbert-Huang  TRANSFORM EEMD  轨道—车辆系统动力学  钢轨不平顺  车体加速度  数值仿真

分 类 号:U211.5]

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同被引文献:

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