文献类型：期刊文章

作　　者：葛如海[1] 蓝善斌[1] 陈晓东[1] 吴巍[2] 林海燕[2]

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院 [2]镇江机电高等职业技术学校,镇江212013

出　　处：《汽车工程》

基　　金：江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(04JDG003)资助。

年　　份：2007

卷　　号：29

期　　号：9

起止页码：766-770

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于MADYMO软件的Gas Flow流体计算方法及5百分位Facet假人建立了驾驶员侧气囊模型及5百分位女性假人两种离位情况(OOP)的计算机模型,并通过气囊静态展开试验及假人两种不同位置的试验验证了模型的正确性。在此模型基础上通过改变气囊参数,分析了各参数对两个位置模型人体各部位损伤影响及其灵敏度。仿真结果表明,对离位乘员伤害影响比较敏感的气囊参数依次为气体发生器峰值压力、气袋体积、排气孔大小、织物渗透率、织物杨氏模量及密度。

关 键 词：安全气囊 离位乘员  乘员伤害 MADYMO

分 类 号：U491.6[物流管理与工程类]