文献类型：期刊文章

作　　者：张大捷[1] 田晓峰[1] 侯浩波[1] 刘浩[2] 谭石康[3]

机构地区：[1]武汉大学资源与环境学院,武汉430079 [2]湖北交通规划设计院,武汉430020 [3]湖北随岳中高速公路指挥部,湖北天门431700

出　　处：《岩土力学》

基　　金：湖北省交通厅重点科技项目(鄂交通科教2003(570))

年　　份：2007

卷　　号：28

期　　号：9

起止页码：1987-1991

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20074310887731)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用矿渣胶凝材料固化软土,既可利用工业废渣,又能减少水泥的用量。以矿渣胶凝材料固化黏土、砂土二种软土。发现矿渣胶凝材料加固软土的效果远好于水泥、石灰,其9%掺量的固化土28 d的无侧限强度达到2.0 MPa以上,普遍高于15%掺量的水泥固化土,且其28 d固化土的软化系数普遍高于90%以上,固化黏土后CBR值远高于同掺量的石灰固化土。X衍射结构分析表明,矿渣胶凝材料水化时产生的高强难溶的矿物晶体是其固化软土效果好的主要原因。因此,矿渣胶凝材料是一种性能优异的软土加固材料。

关 键 词：矿渣胶凝材料 固化  软土 无侧限抗压强度 水稳定性 加洲承载比  

分 类 号：TQ172.72]