文献类型：期刊文章

作　　者：宋文[1] 方旭明[1]

机构地区：[1]西南交通大学移动通信省重点实验室,成都610031

出　　处：《系统仿真学报》

基　　金：东南大学移动通信国家重点实验室开放研究基金(N200608);西南交通大学科研基金(2005B02);西南交通大学交通运输工程研究生创新实践基地资助项目(2006)。

年　　份：2007

卷　　号：19

期　　号：18

起止页码：4320-4325

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20074210875905)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了减小无线Mesh网络(WMN)路由的不稳定性,基于DSR提出了一种新的可预测公平感知路由协议算法(PFRP),利用MAC的网络状态信息传给网络层DSR路由代理,以便选择到目的地的拥塞和延时更小的最佳路由。此外,还综合考虑了通过统计和估计获得的链路可用带宽和节点队列负载容量等因素,相对于拥塞程度概念提出了一个新的路由准则"拥塞控制度"来表征网络节点传输的拥塞控制状态。大量仿真结果表明提出的路由算法体现了比DSR协议更好的网络流传输公平性及负载均衡性能,如延时和吞吐率。

关 键 词：无线MESH网络 跨层设计 服务质量  路由协议 拥塞控制

分 类 号：TP393]