文献类型：期刊文章

作　　者：洪毅[1] 王义安[2] 于广年[2]

机构地区：[1]黑龙江省航务管理局,哈尔滨150020 [2]交通部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456

出　　处：《水道港口》

年　　份：2007

卷　　号：28

期　　号：4

起止页码：250-256

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、IC、PROQUEST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：大顶子山航电枢纽变动回水区河段年际、年内来水及来沙不均。定床模型试验提出了变动回水区河段航道以整治为主、疏浚为辅的整治原则,整治建筑物高度丁坝取0.5 m,锁坝取1.2 m;变动回水区上段整治线宽度取300 m,下段取200 m。经动床模型多方案试验比较,推荐方案满足III级航道标准,但变动回水区上段产生累计性淤积,河床普遍发生淤积抬高现象,使航深变浅,航行条件恶化,若要达到III级航道标准(航深1.7 m×航宽70 m×弯曲半径500 m)约10 a时间进行清淤。

关 键 词：变动回水区 航道整治 整治参数  整治方案

分 类 号：TV85] TV131.61