文献类型：期刊文章

作　　者：张波[1] 刘汉龙[2]

机构地区：[1]河海大学岩土工程水利部重点实验室,江苏南京210098 [2]河海大学岩土工程研究所,江苏南京210098

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50679017);江苏省"六大人才高峰"基金资助项目(50528512)

年　　份：2007

卷　　号：29

期　　号：8

起止页码：1251-1255

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20073710810543)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了解现浇薄壁管桩复合地基的加固机理,在盐通高速公路试验段进行现浇薄壁管桩单桩复合地基静载试验。试验结果表明:现浇薄壁管桩成桩质量好,承载性能好。建立现浇薄壁管桩复合地基三维模型,通过有限元模拟,与现场静载试验结果对比,表明建立的模型是可行的。基于该模型分析了褥垫层模量、桩间距、桩长、土体模量等因素对现浇薄壁管桩复合地基承载性能的影响。结果表明:褥垫层能较好调节桩土应力分配,使桩土共同工作;较大的桩间距虽能充分发挥桩、土承载力,但桩间距的选择要兼顾承载力与变形要求;桩长的增长有利桩体承载力的发挥。地基土模量大有利于桩侧阻的发挥。

关 键 词：现浇薄壁管桩 复合地基 静载试验 数值模拟 承载特性  

分 类 号：TU431]