文献类型：期刊文章

作　　者：林慕义[1] 孙大刚[2] 张文明[3]

机构地区：[1]北京信息科技大学机电工程学院 [2]太原科技大学机电工程学院 [3]北京科技大学土木与环境工程学院

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(项目编号:50475173);山西省重点科技攻关计划资助项目(项目编号:051177)

年　　份：2007

卷　　号：38

期　　号：8

起止页码：22-25

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20073710810938)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：蓄能式全动力制动系统充液阀的设计目标是提高系统的充液效率、减轻对车辆其他系统的影响并降低充液阀的制造成本。根据系统原理建立了可用于充液阀稳健设计及其充液特性分析的动态数学模型,试验验证了仿真模型的正确性。在分析系统充液特性主要影响因素的基础上,确定了充液阀的设计变量及不确定因素。对充液阀进行基于充液时间最短的稳健设计结果表明,合理选择设计参数可降低加工精度,提高充液效率及性能稳健性。

关 键 词：制动系统 蓄能器 充液阀  稳健设计

分 类 号：TH122]