文献类型：期刊文章

作　　者：林正[1] 吴家庆[1]

机构地区：[1]北京市公共交通研究所,北京100073

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：科技部项目"现代中心城市交通运输与管理关键技术研究"子课题"大容量公共交通和公交优先示范工程"(2005BA414B04)

年　　份：2007

卷　　号：7

期　　号：4

起止页码：137-142

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：在介绍南中轴快速公交线路概况的基础上,从运行环境、服务水平、投资收益三方面分析了快速公交的实施效果.对南中轴常规公交线路分期分批进行调整后,走廊上的运行环境大为改善,走廊上的机动车流量和车速都有了明显提高;公交服务水平大幅提高,乘客节约了出行时间、满意度上升,公交车速度提高、延误下降、准点率提高、运输效率提高;企业投资收益明显,BRT的确是介于轨道交通与常规公交之间的"第三种方式".当然,对存在的问题也提出了建议,目的是为快速公交系统的运营和规划设计提供参考依据.

关 键 词：快速公交 实施效果  服务水平

分 类 号：U491.17[物流管理与工程类]