文献类型：期刊文章

作　　者：刘红伟[1] 聂宗泉[2] 胡成[1] 任如祥[3]

机构地区：[1]合肥工业大学土木建筑工程学院,安徽合肥230009 [2]中铁四局集团技术中心,安徽合肥230006 [3]济南一建集团总公司,山东济南250100

出　　处：《合肥工业大学学报（自然科学版）》

年　　份：2007

卷　　号：30

期　　号：3

起止页码：301-303

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：文章以扩展的修正剑桥模型为土体的本构关系,并且考虑土体与支护之间的相互协调作用,采用二维平面有限元法对上海某地铁车站深基坑进行模拟计算,并与实测土压力及朗肯土压力作对比分析。计算和实测结果比较表明,有限元法可以较好地模拟软土深基坑的实际施工工况,能够取得比较符合实际的效果。

关 键 词：修正剑桥模型 本构关系 有限元法  深基坑

分 类 号：TU432]