文献类型：期刊文章

作　　者：唐鹏[1] 张曙光[1] 姜再明[2]

机构地区：[1]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100083 [2]中国航天科工集团第四研究院,北京100854

出　　处：《北京航空航天大学学报》

年　　份：2007

卷　　号：33

期　　号：6

起止页码：653-657

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20073110726761)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究线性高斯二次型回路传输恢复(LQG/LTR)鲁棒设计方法在动力增升阶段飞行/推进综合控制器设计中的应用问题,以带宽和Gibson准则作为基本的飞行品质指标,以奇异值作为鲁棒性指标,深入分析了基于LQG/LTR鲁棒控制的参数选择规律,包括姿态和速率指令的分配、前置滤波器的影响、扰动水平的预设、高频环节对系统鲁棒性和飞行品质的影响等问题.示例飞机构形的控制器设计结果表明:在LQG/LTR鲁棒飞行控制器设计过程中,适当选取响应类型参数和扰动水平因子,可以折衷飞机的飞行品质和鲁棒性能.

关 键 词：飞行品质 鲁棒性 动力增升 线性高斯二次型回路传输恢复  

分 类 号：V249.1]