文献类型：期刊文章

作　　者：韩芸[1] 崔维成[2] 黄小平[3] 吴有生[2]

机构地区：[1]中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011 [2]中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082 [3]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200030

出　　处：《中国造船》

年　　份：2007

卷　　号：48

期　　号：2

起止页码：60-67

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：传统的船舶结构疲劳强度校核一般只考虑高周疲劳而忽略了低周疲劳。随着船舶结构向大型化发展以及最近海损事故的发生,低周疲劳问题引起了船舶行业的广泛关注。Urm等人于2004年对装卸载引起的油轮船体结构的低周疲劳问题进行了研究,并给出了计算方法,但具体的计算结果没有给出,许多问题没有解决,因此有必要对船舶结构低周疲劳的原因及校核方法进行深入的研究。针对这一问题,首先分析了引起船舶结构低周疲劳的原因;其次,对现有的S-N曲线外推得到低寿命区S-N曲线的可行性进行了分析,并将外推得到的低寿命区段曲线和经过试验验证的低周疲劳寿命曲线进行了比较;最后分析了波浪载荷等引起的小幅疲劳载荷以及满载和压载引起的大幅疲劳载荷导致的疲劳损伤的相互作用,从而提出了一种非线性累积计算模型。

关 键 词：船舶、舰船工程  低周疲劳 S-N曲线 累积损伤  

分 类 号：U661.4]