文献类型：期刊文章

作　　者：庞辉[1] 方宗德[1] 欧卫林[2]

机构地区：[1]西北工业大学机电学院,西安710072 [2]中船重工717研究所,武汉430074

出　　处：《振动与冲击》

年　　份：2007

卷　　号：26

期　　号：6

起止页码：21-25

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20073110726667)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过建立系统各轴的振动方程,联立起来形成多平行齿轮耦合转子系统的振动方程,然后进行数值求解,获得系统固有模态和动态响应。分析了某三平行齿轮减速系统的固有频率及其振型和强迫振动响应特性。结果表明,由于齿轮的耦合作用,多平行齿轮转子系统的振动不同于单轴转子,突出表现为各轴间的弯扭耦合振动,派生出许多新的模态,各轴上的不平衡会引起整个系统的振动响应。

关 键 词：齿轮转子系统 固有模态  动态响应  弯扭耦合振动

分 类 号：TH113]