文献类型：期刊文章

作　　者：倪何[1] 程刚[1,2] 孙丰瑞[1]

机构地区：[1]海军工程大学动力工程系 [2]海军工程大学装置仿真研究所,武汉430033

出　　处：《船舶工程》

年　　份：2007

卷　　号：29

期　　号：3

起止页码：9-12

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD2011_2012、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对船用蒸汽动力装置的基本原理,以某型船用汽轮机本体为对象,利用模块化建模理论建立了一类具有通用性的动态数学模型,给出了其在各种运行工况下的仿真结果,并进行相应的分析.通过对模型加减速动态过程的研究,并将仿真试验的结果和几种典型工况下对象的静态、动态实测值对比,证明模型具有较好的静态精确度和动态相应特性;同时较好的模拟了机组的故障特性,满足了模拟器的实际需求,为动力装置故障诊断提供了依据.模型具有较强的通用性,通过参数化过程可以方便地移植到不同容量、不同类型的机组上,在电站及动力系统仿真方面具有较好的实用性和指导作用.

关 键 词：船舶 汽轮机 仿真 模块化建模 热力系统动态特性  

分 类 号：TK391]