文献类型：期刊文章

作　　者：童宝宏[1] 桂长林[1] 孙军[1] 赵小勇[1] 陈华[2]

机构地区：[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009 [2]上海内燃机研究所,上海200438

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50575065)。

年　　份：2007

卷　　号：43

期　　号：6

起止页码：180-185

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20072810698056)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：根据动载滑动轴承热流体动力润滑理论,结合热变形矩阵法,提出一种考虑热变形因素影响时的内燃机主轴承热流体动力润滑分析方法,阐述该方法的基本理论和控制方程,探讨热变形因素对主轴承工作时的轴心轨迹、润滑油流量、最大油膜压力和最小油膜厚度等状态参量的影响情况。结合一主轴承实例进行数值仿真分析,仿真分析结果发现,计入热变形影响因素后,同未考虑热变形影响时分析得到的结果相比,轴心运动轨迹发生了很大变化,平均润滑油流量和一个载荷周期内的最大油膜压力均明显增加,一个载荷周期内的最小油膜厚度明显减小,润滑油平均温升则稍有减小。内燃机主轴承在工作时受各种热源因素的影响会产生热变形,在主轴承设计以及内燃机润滑系统供油量设计过程中考虑这种变形因素的影响是很有必要的。

关 键 词：内燃机主轴承 热变形 热流体动力润滑 仿真

分 类 号：TK401]