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直列四缸柴油机平衡机构优化设计 ( EI收录)
Optimum of the Balance Mechanism for a Four-Cylinder In-Line Diesel Engine
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]中北大学振动冲击噪声研究所,太原030051
年 份：2007
卷 号：28
期 号：3
起止页码：52-54
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20072910702734)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：针对某直列四缸柴油机,以整机当量振动烈度为优化目标,通过单轴、双轴、平衡块等几种平衡措施的对比,为该机设计了粗细双轴平衡机构。应用此机构后,该柴油机在标定工况下,整机当量振动烈度由28．3 mm/s下降到18．4 mm/s。
关 键 词：内燃机 柴油机 振动 平衡技术
分 类 号：TK421]
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