文献类型：期刊文章

作　　者：江南[1] 史峰[1] 卢红岩[2] 邓连波[1]

机构地区：[1]中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075 [2]柳州铁路局,广西柳州545007

出　　处：《铁道学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(70471047);教育部科学技术研究重点项目(106124)

年　　份：2007

卷　　号：29

期　　号：3

起止页码：13-18

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20072910702796)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究铁路旅客乘车方案优化问题。首先分析了旅客乘车方案选择问题,给出径路约束条件,并通过定义顺序拆分径路及顺序属于运算符,使得该约束条件与旅客列车开行方案相关联,从而确定铁路旅客乘车方案的约束条件。以顺序拆分子集合个数为优化目标,建立最少换乘次数优化模型,并设计相应求解算法。同样以顺序拆分子集合为基础,结合旅客列车开行方案,对狭义最短乘车时间、最短换乘时间、广义最短乘车时间、最小乘车费用、最短乘车径路、最佳列车等级、最佳席别、最小购票困难度等目标进行分析,并考虑非线性矫正因素,分别得到其数学模型。通过8个平衡系数综合以上模型,最终建立旅客乘车综合优化数学模型。根据旅客列车开行方案构造有向网络,设计了相应算法,最后通过算例验证上述算法。

关 键 词：乘车方案  乘车咨询  客运咨询  数学模型

分 类 号：U293[物流管理与工程类]