文献类型：期刊文章

作　　者：刘灵芝[1] 张炳力[1] 汤仁礼[2]

机构地区：[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009 [2]安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥230022

出　　处：《合肥工业大学学报（自然科学版）》

基　　金：安徽省交通科技进步计划资助项目(2006-11);合肥工业大学科学研究发展基金资助项目(06-106)

年　　份：2007

卷　　号：30

期　　号：5

起止页码：591-593

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：建立了某型纯电动汽车的动力系统结构和控制策略,提出了其动力系统的匹配设计方法。在理论计算和工程分析的基础上,对其电机、电池以及传动系传动比进行了参数匹配,并用计算机对实例进行了仿真研究,结果表明这种方法可行有效。

关 键 词：电动汽车 动力系统 参数匹配  

分 类 号：U469.72]