文献类型：期刊文章

作　　者：赵延庆[1] 黄大喜[2] 潘友强[1]

机构地区：[1]江苏省交通科学研究院,江苏南京210017 [2]内蒙古通辽市交通工程局,内蒙古通辽028000

出　　处：《土木工程学报》

基　　金：江苏省交通科学研究计划项目(项目编号:06Y25)

年　　份：2007

卷　　号：40

期　　号：5

起止页码：96-99

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20072710691946)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：沥青混合料是典型的黏弹性材料,只有对沥青路面结构进行黏弹性分析,才能得到其实际的力学响应。对一柔性基层沥青路面的各层沥青混合料进行了不同温度、不同频率下的复数模量试验,并利用黏弹性理论关系式,将沥青混合料复数模量试验结果转化为其蠕变柔量的Prony系列表达式,并进而求解在静载和加载、卸载两种荷载模式下路面结构路表弯沉、基层底面拉应变和土基顶面压应变的黏弹性力学响应。研究结果表明,由于沥青混合料的蠕变和松弛特性,各种响应尤其是基层底面的拉应变随时间呈现出较为复杂的变化趋势。随加载或卸载时间的延长,各响应逐渐趋于稳定。本研究也表明进行黏弹性分析可以更科学地描述沥青路面结构的行为特性及破坏原理。

关 键 词：黏弹性响应  复数模量  蠕变柔量  Prony系列  加载 卸载

分 类 号：U416.217]