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高速公路特大断面隧道施工过程数值分析
Numerical analysis of construction process for four-lane section tunnel
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]西安建筑科技大学理学院工程力学系,陕西西安710055
年 份：2007
卷 号：33
期 号：3
起止页码：210-213
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2004、ZGKJHX、核心刊
摘 要：针对单洞4车道公路隧道(最大开挖宽度22.9 m,最大开挖面积230 m2)Ⅱ,Ⅲ类围岩地表平坦段双侧壁导坑施工方案,应用平面弹塑性有限元方法,对其施工全过程中支护结构受力性状和围岩的稳定性进行了优化数值分析。结果表明,软弱围岩条件下4车道隧道采用双侧壁导坑法能有效控制围岩位移,两侧导坑交替开挖工序优于一侧导坑先行开挖工序。
关 键 词：4车道公路隧道 双侧壁导坑法 施工过程 有限元
分 类 号：U412.373.1]
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