文献类型：期刊文章

作　　者：李勇[1] 陈少沛[2] 谭建军[2] 方秋水[3]

机构地区：[1]中山大学生命科学学院3S实验室,广东广州510275 [2]中国科学院广州地球化学研究所地理信息中心 [3]广州市交通委员会客运交通管理处,广东广州510405

出　　处：《测绘学报》

基　　金：广东省科技攻关计划项目(2004B50401003);广东省国际科技合作计划项目(2005B50301015)

年　　份：2007

卷　　号：36

期　　号：2

起止页码：203-209

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、DOAJ、EI、GEOBASE、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以模型驱动架构为理论基础,以事件驱动的方法进行面向对象的时空数据建模研究,建立城市公共交通领域的概念模型、静态结构模型、动态行为模型和时态行为模型,并结合软件模型实现时空数据面向对象的组织与操作。事件驱动的面向对象时空数据模型实现了关系数据库和对象关系型GIS平台下面向对象的数据建模,扩展空间对象的动态行为与时态行为特征,实现对复杂空间对象的操作并保证了其空间关系及时态一致性。本研究为行业空间数据建模提供理论和方法上的参考,通过在广州市公共交通规划管理地理信息系统中的应用对模型的实用性进行验证。

关 键 词：时空数据模型 城市公共交通 事件驱动  模型驱动架构

分 类 号：P208]