文献类型：期刊文章

作　　者：刘军[1] 张飞进[2] 高文学[3] 李东海[1]

机构地区：[1]北京市市政工程研究院,北京100037 [2]海南省公路勘察设计院,海南海口570206 [3]北京工业大学建筑工程学院,北京100022

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：北京市市政工程研究院基金资助项目(8062016)

年　　份：2007

卷　　号：28

期　　号：3

起止页码：140-144

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20072710691516)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：远程自动连续监测系统具有数据采集、交换、处理和反馈4个方面的功能,由现场监测和数据采集系统、主控计算机系统及应用终端系统3部分组成。现场监测和数据采集系统由电水平尺、数码测缝计、智能数码位移计等测试设备和自动数据采集器组成,安装在车站;主控计算机系统安装在站台办公室;应用终端系统分别安装在监测单位、施工单位和运营公司。监测系统可以设定为自动工作,也可以改由操作人员手动控制。通过对监测数据回归分析,可以预测测点可能的最终位移值和既有线路的安全状况。在地铁5号线左线采用浅埋暗挖法下穿地铁2号线雍和宫车站工程中,应用此系统实时监测既有轨道等结构物的变形情况,保障了既有地铁2号线的正常运营。

关 键 词：实时安全监测  远程自动监测  地铁工程

分 类 号：U231.94] TP39]