期刊文章详细信息
高速公路收费费率双峰调控模型研究
The Model of Variable Toll Rate for Expressway
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]山东科技大学交通信息研究所,山东青岛266510 [2]山东省交通通信信息中心,山东济南250002
年 份：2007
卷 号：20
期 号：2
起止页码：64-67
语 种：中文
收录情况：CAS、CSA、IC、PROQUEST、UPD、ZGKJHX、普通刊
摘 要：高速公路交通出行具有明显的双峰出行规律,将可变收费的理论应用于高速公路交通出行时间的调控,以缓解高峰时间交通拥挤。可变收费是一种在不同时段采取不同收费费率的收费方法,是一种有效的交通需求管理手段。在分析影响高速公路可变收费费率标准的主要因素的基础上,给出高速公路交通需求模型以及不同时段费率同交通量关系模型,并根据山东省高速公路调查样本,采用线性回归法对模型进行标定。
关 键 词：可变收费 费率模型 交通需求
分 类 号：U412.366.1]
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