文献类型：期刊文章

作　　者：马硕[1]

机构地区：[1]世界海事大学

出　　处：《水运管理》

年　　份：2007

卷　　号：29

期　　号：5

起止页码：1-4

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：从2005年起，上海成为世界第1大港并在航运的其他重要领域处于国际领先地位，但是世界航运界仍不把上海视为一个国际航运中心。究其原因，主要是因为一个航运中心的确立不是以港口设施、吞吐量、造船或港机制造等硬实力来决定的，而是以航运服务、信息、研发、教育等相关行业的软实力的地位来决定的。上海在后一方面的实力尚处于较低水平，并未具备国际竞争力。虽然软实力的建立常常以硬实力为基础，但它可以被一个城市长时期地保持下去，因为它的存在有赖于传统、知识、人才和经济、社会、法律制度等大环境。上海已具备硬实力的基础，在下一步的计划中，上海应该把发展的重心和资源的配置逐步转移到促进和推动航运服务、信息、研究、教育等软实力的建设上来，使一个真正的国际航运中心早日在上海建成。

关 键 词：上海国际航运中心  航运服务 国际竞争力 国际领先  港口设施 法律制度  航运界 吞吐量

分 类 号：F552]