文献类型：期刊文章

作　　者：秦国华[1,2] 吴竹溪[1] 张卫红[3]

机构地区：[1]南昌航空工业学院机械工程系 [2]西北工业大学中法并行工程联合实验室西安710072 [3]西北工业大学中法并行工程联合实验室

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：航空科学基金(2006ZE56006);南昌航空工业学院科研基金(EA200503139);国家自然科学基金(10676028);陕西省自然科学基金(2004E217);航空支撑制造技术(61901090104)资助项目。

年　　份：2007

卷　　号：43

期　　号：4

起止页码：211-216

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20072210627935)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：系统地提出一个分析与优选夹紧力大小、作用点以及夹紧顺序的通用方法。基于由摩擦力引起的接触力历史依赖性,定量地分析多重夹紧元件及其作用顺序对薄壁件变形的影响,并建立装夹方案的数学模型。同时提出基于最小总余能原理的有限元求解方法。另一方面,基于装夹方案的优化模型,提出装夹变形的控制技术以便获得最高的工件加工精度。以典型铝合金航空材料构件为例,模拟与分析夹紧力及夹紧顺序对其变形的影响过程。

关 键 词：薄壁件 多重夹紧力  夹紧顺序  装夹变形机理  有限元模拟

分 类 号：TG75]