文献类型：期刊文章

作　　者：樊叶华[1] 黄卫[1] 王敬民[2] 陈雄飞[2]

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096 [2]江苏扬子大桥股份有限公司,江苏南京210004

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：江苏省交通厅科技项目(02Y016)

年　　份：2007

卷　　号：24

期　　号：4

起止页码：21-24

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：结合江阴长江公路大桥钢桥面铺装研究课题,在参考德国相关研究成果的基础上,自行设计了可以自动恒温和平行试验的贯入度试验仪。通过贯入度试验确定初始最佳含油量,由高温车辙试验和低温弯曲试验确定最佳含油量,并通过刘埃尔流动度试验、极限弯曲试验、冻融劈裂试验和复合梁疲劳试验进行路用性能检验。研究表明,浇注式沥青含油量的微小变化对混合料的动稳定度指标的影响较大,因此,实际施工时应严格控制混合料的沥青用量。通过对研究的成果进行试验路验证,结果表明,下层浇注与上层环氧组成的复合结构具有优良的路用性能。

关 键 词：道路工程  钢桥面铺装 性能试验  浇注式沥青 最佳含油量  

分 类 号：U443.33]