文献类型：期刊文章

作　　者：陈炜然[1] 丁德勇[2]

机构地区：[1]海军工程大学科研部,武汉430033 [2]海军驻426厂军事代表室,辽宁大连116005

出　　处：《海军工程大学学报》

年　　份：2007

卷　　号：19

期　　号：2

起止页码：95-98

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：潜艇结构水下碰撞是潜艇的主要事故形式,也是船舶碰撞最为危险的状态之一。文中首先提出潜艇碰撞问题,对碰撞特征进行分析,然后针对某型潜艇舯部典型结构的撞击极限强度特性进行数值计算,结果显示,由于准静压载荷的附连耦合作用,随着静水压力的增加,潜艇舯部耐压壳体结构的防撞能力将大幅下降,而耐压壳体内部平台和舱壁结构将有效提高壳体结构的横向失稳临界应力,改善潜艇结构的径向耐撞能力。

关 键 词：船舶碰撞 潜艇结构 数值仿真 结构强度  

分 类 号：U661.4]