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车载设备多维振动控制装置的设计及模态研究
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]江苏大学机械工程学院智能机械及机器人研究所,镇江212013
基 金：国家自然科学基金(批准号:50375067);教育部高等学校博士点专项科研基金(批准号:20050299002)资助项目
年 份：2007
卷 号：17
期 号：4
起止页码：551-555
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2004、JST、核心刊
摘 要：车载设备在车辆行驶过程中由于路面不平、启动刹车、加速减速和拐弯等因素影响将产生多维空间振动与冲击．文中提出采用6-SPS并联机构作为基体,在机构原动件处辅以弹性阻尼装置,实现车载设备多维振动与冲击衰减．对多维振动控制装置进行了系统结构设计、理论分析和仿真分析．理论和仿真分析结果表明,该多维振动控制装置满足车载设备减振要求,具有良好的减振效果,可推广应用于车载设备多维减振领域．
关 键 词：振动控制 并联机构 车载设备 模态
分 类 号：U463.6]
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