文献类型：期刊文章

作　　者：李宏男[1] 白海峰[1]

机构地区：[1]大连理工大学海岸及近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024

出　　处：《土木工程学报》

基　　金：国家自然科学基金重点项目(50638010);教育部创新团队资助项(目IRT0518);高等学校博士点基金资助项目(20060141027)

年　　份：2007

卷　　号：40

期　　号：2

起止页码：39-46

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以输电塔-线体系的环境荷载特性和结构动力响应特性为出发点,分析目前高压输电塔-线体系的发展现状及人们对环境荷载缺乏认识而经常造成灾害事故的原因,论述了输电塔-线体系在现有设计水准下抵抗地震和环境荷载作用的能力和现阶段输电塔-线体系设计的可靠性。全面系统地总结了高压输电塔-线体系抗震抗风研究的动力分析建模方法、模型种类与适用性,以及试验研究所采用的方法、达到的水平和解决的问题,抗震抗风研究的理论成果和发展动向,结构振动控制理论体系和控制手段,结构设计理论的发展趋势等。指出了现阶段输电塔动力响应研究与设计中存在的缺陷和不足,从环境荷载建模、结构动力响应分析方法、试验测试手段和结构控制理论与措施等方面提出了当前迫切需要进行研究的内容与方向。根本目的旨在提高输电塔-线体系结构设计理论和设计水准,增强抵抗地震和环境荷载灾害性破坏的能力。

关 键 词：高压输电塔-线体系 动力计算模型 试验研究  抗震抗风  振动控制 设计理论

分 类 号：TU311.3]