文献类型：期刊文章

作　　者：葛蕴珊[1] 何超[1] 韩秀坤[1] 吴思进[1] 陆小明[1]

机构地区：[1]北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室,北京100081

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50576003)

年　　份：2007

卷　　号：25

期　　号：2

起止页码：125-129

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在一台直喷式增压柴油机上进行了生物柴油、柴油及其掺混油B20的排放特性试验,分别用玻璃纤维滤膜和“聚氨基甲酸乙酯泡沫(PUF)+XAD-2”采集了尾气排放物中的颗粒相和气相多环芳香烃(PAHs),并用色谱-质谱联用仪对PAHs进行了分析。结果表明:生物柴油的颗粒相、气相以及总PAHs的排放在大多数工况下低于柴油,其平均排放浓度均低于柴油。3种燃料的二环PAHs排放均在5000/,生物柴油的三环以上PAHs所占比例均低于柴油。生物柴油PAHs排放的毒性当量与柴油相比有较大程度地下降。燃用生物柴油可以降低柴油机PAHs排放物对人体的危害。

关 键 词：生物柴油 多环芳香烃 排放  柴油机

分 类 号：TK464]