文献类型：期刊文章

作　　者：高曙[1] 王群[2] 罗帆[3]

机构地区：[1]武汉理工大学计算机科技与技术学院,武汉430063 [2]中国东方航空公司安徽分公司,合肥230051 [3]武汉理工大学管理学院,武汉430063

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

基　　金：国家自然科学基金项目资助(批准号:70371034)

年　　份：2007

卷　　号：31

期　　号：1

起止页码：92-95

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：通过对航空机务维修差错控制研究现状的分析,指出存在的问题,提出了以SHEL模型作为维修差错相关信息收集的工具,REASON模型作为分析这些信息的框架,从“人、机、环境、管理”四个方面进一步对维修差错的诱因进行分类的新思路.在此基础上,将Agent技术和基于规则的不确定性推理的预警方法应用于民航机务维修领域,构建了预警专家系统,阐述了其体系结构和系统功能.

关 键 词：民航机务维修  预警管理 专家系统 不确定性推理  

分 类 号：TP182]