文献类型：期刊文章

作　　者：周迅[1] 俞小莉[1] 李红珍[2] 李京鲁[2]

机构地区：[1]浙江大学机械与能源工程学院,杭州310027 [2]杭州汽车发动机厂技术中心

出　　处：《内燃机工程》

年　　份：2007

卷　　号：28

期　　号：1

起止页码：43-45

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20071510544832)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：从谐振加载式曲轴弯曲疲劳试验的谐振加载的基本原理入手,推导了动载荷原型函数的合理简化形式。利用所推导出的函数形式,建立了最小二乘拟合的数值算法。这种方法在数学形式上比现有的方法严密,且原型函数容易建立,计算方便,收敛性好,是对谐振加载式曲轴疲劳试验载荷标定方法的一种有益改进。改进的原型函数及其数值方法可以更好的适应更精确的信号处理及数据采集系统。长时间的试验观察和实践检验表明:这种改进的标定计算方法符合谐振加载的基本规律,适应性强,标定精度高,优于其它拟合方法。

关 键 词：内燃机 谐振式加载  曲轴 疲劳试验  可靠性

分 类 号：TK407]