文献类型：期刊文章

作　　者：梁峰[1] 李黎[1] 尹鹏[1]

机构地区：[1]华中科技大学土木工程与力学学院建筑工程系,武汉430074

出　　处：《振动与冲击》

年　　份：2007

卷　　号：26

期　　号：2

起止页码：61-65

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20071710571534)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对于高柔大跨越输电塔-线体系这样的大型结构体系,强风和地震引起的体系响应,尤其是动力响应将十分显著,常常成为其结构设计的控制性因素。建立大跨越输电塔-线体系的数值分析模型,以求取其动力特性是其抗风、抗震设计的重要环节。本文在有关文献的基础上,建立了大跨越输电塔-线体系动力特性的数值分析模型,对某工程实例的动力特性进行了数值分析,与经典的理论分析结果进行了对比和讨论,得到了若干结论。同时介绍了输电线路振动的基本特点,采用多质点模型对塔线体系的耦联振动进行了研究,重点分析了多质点模型的几个模型参数对动力特性的影响。对工程实例的仿真分析表明,该模型能较准确地反映输电线路的塔线耦联振动效应,值得推广应用。

关 键 词：输电塔 导线 模型  动力特性

分 类 号：TU311.3] TM753]