文献类型：期刊文章

作　　者：来弘鹏[1] 杨晓华[1] 林永贵[2]

机构地区：[1]长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西西安710064 [2]广州市市政工程设计研究院,广东广州510060

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200131800021)

年　　份：2007

卷　　号：27

期　　号：1

起止页码：45-49

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20071310515109)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：衬砌开裂是黄土公路隧道普遍存在的病害。为了预防和处治衬砌开裂,保证黄土隧道结构的长期稳定性,针对甘肃省榆中县新庄岭黄土公路隧道衬砌开裂的病害特征,运用数值仿真、实测等手段分析了病害产生的机理和原因。结果表明,黄土浸水导致土体强度降低、变形增大,从而增大了围岩塑性区范围和变形压力,恶化了衬砌结构受力状况,使衬砌结构拱顶内侧及拱脚外侧被拉裂,进而使拱脚内侧被压裂。根据隧道病害状况,提出了采用环氧树脂嵌补及凿槽嵌入钢拱架法处治衬砌开裂的建议,为分析和处治黄土公路隧道衬砌开裂提供了依据。

关 键 词：隧道工程  黄土 公路隧道 衬砌开裂 处治措施

分 类 号：U456.31]