文献类型：期刊文章

作　　者：邵海鹏[1] 杨晓光[2] 董海倩[3]

机构地区：[1]长安大学公路学院交通工程系,西安710064 [2]同济大学交通工程系,上海200092 [3]西安市城市规划设计研究院,西安710082

出　　处：《城市交通》

基　　金：国家自然科学基金项目(70122201);通用"中国科学研究基金"项目(G0114)

年　　份：2007

卷　　号：5

期　　号：1

起止页码：83-87

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：目前我国城市中有很多道路是机非混行,其主要问题是安全性差、机非干扰严重、通行效率低。以解决混行交通问题为目的,采用冲突分析的方法,对路段、交叉口的潜在交通问题、交叉口空间划分、交通组织方法等进行了研究。针对混行问题,从机动车、非机动车、公共交通、停车等几个方面提出了基于慢行交通一体化思想的改善方法,并讨论了方法的适用性。实践证明,该方法可以充分保证非机动车的交通安全,并提高路段和交叉口的通行效率,在一定的条件下还可以增加停车供给和绿化面积。该方法较适用于原人行道较宽的一块板和两块板道路的改善设计。

关 键 词：混合交通 城市道路 交通设计 横断面  停车 慢行交通一体化  

分 类 号：U491.262[物流管理与工程类]