文献类型：期刊文章

作　　者：张黎明[1] 郑颖人[2] 王在泉[1] 王建新[1]

机构地区：[1]青岛理工大学理学院,青岛266033 [2]后勤工程学院建筑工程系,重庆400041

出　　处：《岩土力学》

基　　金：山东省自然科学资金(Y2005A03)

年　　份：2007

卷　　号：28

期　　号：1

起止页码：97-101

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20071210503018)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：将有限元强度折减法应用于隧道的稳定性评价。利用有限元强度折减法求得的安全系数与潜在滑动面,不仅可以评价隧道的稳定性和设计的合理性,还可以对支护参数和施工工艺提出改进建议。计算表明,泊松比ν的取值对塑性区范围影响很大,但对安全系数基本上没有影响;围岩等级越高,达到破坏状态时围岩的塑性区范围越大,破坏区却越小,安全系数越高;上覆岩体增厚,同类围岩塑性区范围和最大塑性应变值都增大,而安全系数减小。破坏时围岩等级高的隧道塑性区大,围岩等级低的反而小,因此,单纯根据塑性区范围大小来评判隧道的安全性是值得商榷的。

关 键 词：有限元强度折减法 公路隧道 破坏面 安全系数

分 类 号：TU4[土木类]