文献类型：期刊文章

作　　者：韩煊[1] 李宁[1] J.R.Standing[2]

机构地区：[1]西安理工大学 [2]英国帝国理工学院

出　　处：《岩土力学》

基　　金：北京市人事局"北京市留学人员科技活动择优资助项目";北京市科学技术委员会"北京市科技新星"项目。

年　　份：2007

卷　　号：28

期　　号：1

起止页码：23-28

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20071210503005)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在目前众多的预测地铁隧道开挖引起的地表位移的经验方法中,Peck于1969年提出的高斯方程最简便,也是目前应用最为广泛的方法。由于这一公式是基于有限地区的实测资料提出的,因此,在某个地区应用前首先应该进行基于当地实测资料的验证工作。国内地铁建设工作起步相对较晚,在土中开挖的浅埋隧道工程引起的地层变形实测资料比较缺乏,因此,目前对Peck公式在国内各地区的适用性还没有定论。近年来,随着地铁建设热潮的兴起,各地逐渐积累了一些实测资料,但仍比较零散,也没有形成比较统一的结论。通过对搜集到的国内8个地区30多组观测数据的分析,评价这一方法在不同地区的适用性,并对相关计算参数提出初步建议值。

关 键 词：隧道:地铁  地面变形  变形预测  沉降槽

分 类 号：U45]