文献类型：期刊文章

作　　者：宗芳[1] 隽志才[2]

机构地区：[1]吉林大学交通学院,长春130022 [2]上海交通大学交通运输研究所,上海200052

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20030183008);国家自然科学基金资助项目(50578094)

年　　份：2007

卷　　号：37

期　　号：1

起止页码：48-53

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20071310513547)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：应用基于活动的出行需求预测方法研究了长春市实行鼓励公交策略的可行性。通过分析调查数据和总结以往模型,建立了Logistic形式的出行方式选择模型,用长春市居民出行调查数据进行了参数标定和模型验证。应用已建模型初步分析并评价了鼓励公交策略对居民出行方式的影响。结果表明:建立基于活动的方式选择模型预测城市交通方式结构,可以全面有效地进行交通需求管理策略的评价研究,为交通部门制定管理政策提供依据。

关 键 词：交通运输系统工程 交通需求管理 公交系统 非集计模型 出行方式  

分 类 号：U491.1[物流管理与工程类]