文献类型：期刊文章

作　　者：Z.B. WANG[1] A.P. Oost[2] J.G. De Ronde[2] 萧洁儿（翻译）[3] 王智慧（校核）[3]

机构地区：[1]荷兰DELFT理工大学土木工程与地球科学系,德尔夫特,荷兰 [2]荷兰公共工程暨水利部国家海岸与海洋管理研究所,荷兰 [3]不详

出　　处：《人民珠江》

年　　份：2006

期　　号：6

起止页码：20-24

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：Friesina湾是荷兰Wadden海的一个潮汐汊道系统,它由Pinkegat湾和Zoutkamperlaag湾组成。自1986年油气开采以来,在Friesian湾(尤其是Pinkegat湾)出现了地面沉降现象。对于海湾系统的长期大尺度形态发展来说,地面沉降可被认为是短期的相对海平面上升,而目前在该区域其上升速度为每世纪20 cm。海平面的上升会导致潮汐盆地体积增大和潮间带面积缩小,邻近海岸的侵蚀速率也将加快。一个多尺度形态学模型被用于对这些地面沉降产生的影响进行评价,评价结果显示地面沉降可被认为是海平面上升。然而,自油气开采开始后不久便进行的持续监测未能反映模拟得到的影响结果。潮间带的细致测量结果甚至显示沉积速率的增加超过了地面沉降的影响,产生过补偿现象。给出用混合尺度模型模拟Friesian湾对地面沉降的形态学响应的模拟结果,且对地面沉降的影响难以监测的原因作出解释。并尝试用概念模型组合精细过程模型对在潮间带监测到的过补偿现象进行解释。

关 键 词：wadden海  相对海平面上升 形态学发展  沉积  

分 类 号：P738]