文献类型：期刊文章

作　　者：胡隆华[1] 霍然[1] 王浩波[1] 杨瑞新[2]

机构地区：[1]中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室,安徽合肥230027 [2]云南省公安消防总队,云南昆明650228

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(50376061);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20030358051)

年　　份：2006

卷　　号：19

期　　号：6

起止页码：79-82

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20070510400921)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过在云南昆明—石林高速公路阳宗隧道内的现场模拟火灾试验,对不同纵向通风速率下公路隧道内火灾烟气温度及层化高度沿隧道的分布特征进行了研究。结果表明:拱顶下方烟气温度沿隧道呈幂指数分布;纵向通风速度对烟气层高度沿隧道的分布有重大影响,纵向风速较小时,烟气可以在隧道上部空间维持较好的层化结构,不会影响火灾发生时人员的安全疏散,而较大的纵向风速将导致烟气层高度沿隧道迅速降到地面,对火灾发生时的人员疏散造成威胁。

关 键 词：隧道工程 火灾 试验研究  烟气层高度  烟气温度 纵向通风

分 类 号：U456.33]