文献类型：期刊文章

作　　者：胡建华[1] 叶梅新[2] 黄琼[2]

机构地区：[1]湖南大学土木工程学院 [2]中南大学土木建筑学院,湖南长沙410075

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：铁道部重点科技开发项目(2004G016-B)

年　　份：2006

卷　　号：19

期　　号：6

起止页码：65-72

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20070510400919)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：设计、制作了15组不同的PBL试件共44个,完成了极限承载力试验,研究分析了各种因素对PBL键极限承载力的影响,并将试验结果与栓钉极限承载力作了比较,也与各国专家提出的PBL键承载力计算公式所得结果作了比较。结果表明:PBL键承载力大、延性好;影响PBL键极限承载力的主要因素是钢板孔洞大小、贯通钢筋的大小和强度、混凝土强度和箍筋强弱;每个试件的孔洞个数和贯通钢筋个数以及试件尺寸等对PBL键单孔承载力也有影响;非紧套型试件的单孔极限承载力远大于与PBL键贯通钢筋同直径栓钉的单钉承载力,而且也大于贯通钢筋与混凝土榫的抗剪极限承载力之和;紧套型PBL键试件单孔极限承载力与同直径栓钉的极限承载力接近。

关 键 词：桥梁工程 PBL键  试验研究  极限承载力 贯通钢筋  

分 类 号：U445.57]