文献类型：期刊文章

作　　者：胡春华[1,2] 乔玉林[1] 马世宁[1] 邹家平[3] 高月德[3] 吴淼[3]

机构地区：[1]装甲兵工程学院装备再制造工程系 [2]装甲兵技术学院机械工程系,吉林长春130117 [3]装甲兵技术学院机械工程系

出　　处：《金属热处理》

基　　金：国家自然科学基金重点项目(50235030);武器装备预研基金项目(51489020305JS9105)

年　　份：2006

卷　　号：31

期　　号：11

起止页码：13-15

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20070310373522)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用低温离子渗硫技术在CrMoCu合金铸铁离子氮碳共渗表面制备FeS固体润滑层。通过对FeS固体润滑层表面微观形貌的观察,初步分析了渗硫条件和氮碳共渗表面对其上FeS固体润滑层形成的影响。氮碳共渗表面细小的缺陷和凹坑为硫化物提供了形核的活性中心,利于形成以FeS相为主的较厚的FeS固体润滑层。渗硫温度对氮碳共渗表面形成FeS固体润滑层影响很大,当渗硫温度(硫罐温度/工件温度)为210℃/230℃时,FeS固体润滑层中S/Fe原子摩尔百分比值趋于1;当渗硫温度(硫罐温度/工件温度)小于或大于210℃/230℃时,FeS固体润滑层中S/Fe原子摩尔百分比值远小于1或远大于1,不利于FeS固体润滑层的形成。

关 键 词：离子氮碳共渗 低温离子渗硫 FeS固体润滑层  渗硫温度  保温时间

分 类 号：TG156.8]