文献类型：期刊文章

作　　者：聂利英[1] 李建中[2] 胡世德[2] 范立础[2]

机构地区：[1]河海大学土木工程系,江苏南京210098 [2]同济大学桥梁工程系,上海200092

出　　处：《工程力学》

年　　份：2006

卷　　号：23

期　　号：11

起止页码：14-20

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20070110339658)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：地震作用下具有不同动力响应特征的桥梁不同部位之间存在显著的相互作用。在城市立交设计中板式橡胶支座常直接放置于墩顶,水平力传递靠接触面摩擦作用。橡胶支座与墩顶、梁底接触面地震作用下可能会发生滑动。以城市立交工程中一多跨简支梁桥为例,按照实际结构构造充分考虑材料非线性及连接构件的非线性等因素,分别以弹塑性纤维模梁柱单元、空间滑动支座单元和接触单元模拟桥墩屈服、支座的滑动、相邻结构之间的碰撞,通过非线性时程分析综合分析了由于支座滑动导致大的支座位移,并由此引起的相邻构件之间的碰撞以及由于碰撞导致的桥墩屈服等动力响应之间的耦合作用。

关 键 词：城市立交 地震 支座滑动  碰撞 桥墩屈服  动力耦合作用  

分 类 号：U442.55]