文献类型：期刊文章

作　　者：黎桂华[1] 黄平[1] 赵联春[2] 丁长安[3]

机构地区：[1]华南理工大学机械工程学院 [2]上海斐赛轴承有限公司,上海201100 [3]韶关学院机电系,广东韶关512005

出　　处：《润滑与密封》

基　　金：广东省教育厅高水平科研和教学改革项目(粤财教[2005]126)

年　　份：2006

卷　　号：31

期　　号：11

起止页码：17-20

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20070310372274)、IC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用基于轿车线性化刚体运动的稳态转弯模型对轮毂轴承外部载荷进行推导计算,进而对轴承外部载荷的特性进行了分析。结果表明,轮毂轴承径向外部载荷与轿车侧向加速度呈线性关系,轴向外部载荷与侧向加速度呈二次非线性关系。在绝大部分行驶里程范围内,轮毂轴承轴向外部载荷对侧向加速度的绝对变化率恒大于径向外部载荷对侧向加速度的绝对变化率。侧向加速度显著影响轮毂轴承外部载荷,其对轴向外部载荷的影响显著程度高于径向外部载荷。

关 键 词：轮毂轴承 外部载荷  侧向加速度 特性  轿车

分 类 号：TH133]