文献类型：期刊文章

作　　者：彭伟[1] 霍然[1] 胡隆华[1] 钟委[1] 杨瑞新[2]

机构地区：[1]中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室,安徽合肥230027 [2]云南省消防总队,云南昆明650228

出　　处：《中国科学技术大学学报》

基　　金：国家自然科学基金(50323005);高等学校博士学科点专项科研基金(20030358051)资助

年　　份：2006

卷　　号：36

期　　号：10

起止页码：1063-1068

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：在我国西南某省公路隧道内进行了全尺寸火灾模拟试验,对不同纵向风速、不同火源功率下火源上方典型位置的烟气温度值进行了测量和分析,并对测得的典型结果与理论计算值进行对比.结果表明:试验测得的火源上方最高温升值与理论计算值符合得非常好,该理论计算方法可以用于今后的工程计算之中;另外在隧道内纵向风速较大时,火羽流将产生很大倾斜,导致火源上方顶棚附近的烟气温升不大,单纯采用缆式线型感温火灾探测的方式无法对早期隧道火灾进行报警,应该增加基于其他火灾特征量的火灾探测装置.

关 键 词：火灾探测 公路隧道 全尺寸模拟试验  烟气温度

分 类 号：U458.1]