文献类型：期刊文章

作　　者：王笑风[1] 苏青山[2] 王振军[1]

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安710064 [2]湖北省天门市公路管理局,天门431700

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

基　　金：西部交通建设科技项目(批准号:200231800030)

年　　份：2006

卷　　号：30

期　　号：5

起止页码：846-849

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：通过比较几种试验方案,从不同的理论角度分析纤维加筋和橡胶粉对混合料的改性机理.试验结果表明:同时采用纤维加筋和干拌橡胶粉技术,可以综合二者优势获得具有良好高温稳定性的多碎石沥青混合料;采用将橡胶粉直接投入搅拌锅的混合料生产工艺,为预溶法沥青改性过程的材料相容性问题提供新思路.实体工程施工经验表明:橡胶粉纤维多碎石沥青混合料施工工艺有别于普通的沥青混合料施工.通过对混合料的施工和易性分析,总结出施工控制函数,提出控制措施;并利用粘弹性理论分析混合料压实过程,提出有效压实能的概念.

关 键 词：道路工程  沥青混合料 纤维加筋 橡胶粉改性 高温稳定性 施工和易性

分 类 号：U414.75]