文献类型：期刊文章

作　　者：屠秋野[1] 陈玉春[1] 苏三买[1] 蔡元虎[1] 蹇泽群[2]

机构地区：[1]西北工业大学动力与能源学院,西安710072 [2]中国航天科技集团公司四院,西安710025

出　　处：《固体火箭技术》

基　　金：西北工业大学"英才培养计划"基金项目(04XD0103)

年　　份：2006

卷　　号：29

期　　号：5

起止页码：317-319

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20065110317428)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立了固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的设计状态数学模型,提出了燃烧室燃气与空气配比的关系,分析了压气机增压比、涡轮进口燃气总温和涡轮落压比对燃烧室油气比的影响,以及固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的设计特点。基于涡轮压气机功率平衡条件、静压相等的掺混条件和尾喷管流量匹配条件,建立了固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的非设计状态数学模型。

关 键 词：固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机  设计状态  非设计状态  数学模型

分 类 号：V438]